În timp ce zăpada se topește accelerat, locuitorii din Sectorul 6 privesc cum trotuarele dispar sub ape, iar carosabilul devine impracticabil.
Primăria Sectorului 6 anunță că echipele intervin „cu motopompele pentru a scoate apa acumulată prin topirea zăpezii” și că, „concomitent, seara, atunci când nu perturbă traficul, încarcă zăpada strânsă la marginea bordurii”. Reprezentanții instituției dau asigurări că se lucrează „neîncetat, în ture”.
În teren însă, realitatea pare mai puțin …organizată. „Pe Drumul Mănăstirea Văratec nu există canalizare, apa nu se scurge deloc, vă așteptăm să interveniți. Trotuare nu există, copiii vor merge la școală cu barca”, spune un locuitor.
Situația nu e singulară. Pe Prelungirea Ghencea, oamenii spun că „merge deja să te dai cu barca, aici nu este rețea de apă pluvială”. Lipsa infrastructurii de colectare a apei pluviale transformă fiecare topire de zăpadă într-un test de înot urban.
Muncă de Sisif
„Muncă în zadar… toată zăpada aia e în continuă topire… se vor forma alte bălți.” O observație care ridică o întrebare simplă: cât de eficientă este pomparea apei, dacă mormanele de zăpadă rămân la locul lor și continuă să alimenteze bălțile? Pe Drumul Belșugului, în Militari, nici nu s-a intervenit, spun oamenii: „Intră vreun utilaj? Ieșim și noi mâine cu mașinile?”
Nici pietonii nu stau mai bine. „Microzona Lujerului – Uverturii – Apusului – Iuliu Maniu și toate străduțele, stațiile STB sunt absolut impracticabile pentru pietoni. Nu știu cine verifică această zonă”, semnalează un alt bucureștean. „Ca să existe și eficiență, nu doar muncă de Sisif, în prima instanță ar fi trebuit să preluați mormanul de zăpadă din imediata vecinătate, abia apoi să veniți cu pompa să colectați apa”, e altă sugestie.
În timp ce autoritățile vorbesc despre intervenții „în ture”, oamenii vorbesc despre străzi inundate, lipsa canalizării și stații de transport public greu accesibile. Iar între comunicat și comentarii se adună, la propriu, apa.
