Începe sportul preferat al administrației bucureștene, după schimbarea bordurilor: plombarea gropilor. Autoritățile locale anunță, cu entuziasm demn de o inaugurare de autostradă, „marea acțiune” de astupare a craterelor apărute în asfalt după o iarnă „destul de rece, cu două episoade serioase de zăpadă”.
Până acum, Administrația Străzilor a inventariat 585 de gropi de pe 76 de artere. Vestea bună este că toate au fost inspectate fizic, pe teren. Da, ați citit bine: cineva a mers să verifice dacă groapa chiar există sau dacă șoferii exagerează pe Waze pentru că, mai nou, ei au o hartă a gropilor pe care șoferii se semnalează în această aplicație.
Lista străzilor pe care „se intervine” sună impresionant – de la Lacul Tei și Doamna Ghica, la Mihai Bravu și Metalurgiei. Practic, jumătate din oraș. Sau, altfel spus, jumătate din traseele zilnice pe care șoferii deja știu pe de rost unde trebuie să frâneze brusc.
„Până acum, Administrația Străzilor a inventariat 585 de gropi de pe 76 de artere. Toate au fost inspectate fizic, pe teren, pentru a ști dimensiunea lor și pentru a verifica dacă ceea ce raportează șoferii pe Waze corespunde cu realitatea. Muncitorii intervin pe următoarele străzi: Lacul Tei, Teiul Doamnei, Doamna Ghica, Mihai Bravu, Calea Văcărești, Str. Șerban Vodă, Bd. 11 Iunie, Bd. George Coșbuc, Bd. Regina Maria, Bd. Metalurgiei, Str. Dimitrie Bolintineanu, Str. Cavafii Vechi”, anunță Primăria Capitalei.
Momentan, se lucrează cu asfalt rece, „o mixtură potrivită pentru temperaturile de afară”. Tradus: peticim acum, iar la vară vedem ce mai rămâne din petice. Autoritățile promit că vor profita de fiecare zi fără ploaie, ninsoare și cu temperaturi de peste 0 grade. Cu alte cuvinte, dacă vremea ține cu noi, poate ține și asfaltul.
Piesa de rezistență a comunicatului vine însă la final: „Pe măsură ce finalizăm cele 585 de gropi, vom identifica și începe altele.” O frază care rezumă perfect relația Bucureștiului cu infrastructura sa: o luptă continuă, în care gropile se nasc mai repede decât pot fi astupate. Autoritățile ne asigură că „ajung peste tot în București”. Șoferii, între timp, speră doar să ajungă și ei acasă cu jantele întregi.
